RENTACAR BİLGİ

RENTACAR BİLGİ

	En çok sorulan sorular !
	? Kaza yaparsam yerine araç alabilir miyim
	? Teminat olarak açık senet alma
	? Neden kredi kart numarası alıyorlar
	? Full kasko nasıl oluyor
	? Kaza durumunda ne yapmalıyım

?	Virajlara Giriş

Virajlara Giriş
Doğru Viraj Alımında Geçerli Kurallar
Viraj girmede geçerli ilk kural "yavaş giriş - hızlı çık" şeklinde açıklayabileceğimiz ve yapılan bir hatanın tersine otomobili virajın alımı sırasında yapmamız gerekir , daha viraja girmeden yavaşlatmayız. 2. kural ise virajı dönülmesi mümkün en geniş açıyla dönebilmemizi ve dolayısıyla arabanın zemine daha fazla tutunmasına yardımcı olmayı amaçlar. Bu iki kural doğru viraj almanın mantığını anlatmak için yazılmıştır ve sizinle diğer araçların da seyir halinde olduğu normal trafikte uygulanması tehlikeli sonuçlar doğurabilir. Bu sebeple günlük trafikte size ayrılan yol çizgilerine ve hız kurallarına uymanız gerektiğini hatırlatırız.

Yapılan Hatalar
Viraja girerken genellikle yapılan en önemli hata şekli , viraja arabanın sınırlarını zorlayacak bir hızla girip daha sonra viraj içinde fren kullanmak zorunda kalmaktır. Diğer araçlarla birlikte viraja girdiğinizde bir kısım sürücünün hızını ayarlayamamaktan ötürü viraj çıkışına kadar fren lambalarının yandığına şahit olmuşsunuzdur. Bunun, şüphesiz viraj alımında uyulması gereken belli kuralları uygulamamaktan kaynaklanan nedenleri vardır.

Virajları Doğru Almak
Viraj alınırken yolun hangi kısmının kullanacağı bir çok nedene bağlıdır.Viraj alırken karşı tarafdan geleni görmemize neden olan ağaç, bina veya herhangi bir şey olabilir.Fakat her koşulun uygun olduğunu düşünerek şu şekilde açıklayalım.
1- Virajı dıştan almamız gerekir yani sağa dönen virajlar da yolun soluna geçmeliyiz , sola dönen virajlarda ise yolun sağına geçerek viraja girmeliyiz.
2- Viraja otomobilimizin hızını düşürerek lastiklerin zemine tam temasını sağlamalıyız ve viraja mümkün olduğunca dıştan girmeliyiz.Viraja girmeden önce gereken hıza düşürmeliyiz.Virajdayken aracımızın hızını düşürmeye çalışmamalıyız.
3- Araba virajın iç kısmına yönlendirilerek kontrollü bir şekilde gaz verilir (hız belirli bir oranda artırılır). Orta kısımda araca uygulanan merkezkaç kuvveti maksimumdadır. Bu kısım aynı zamanda virajın en içten dönüldüğü yerdir.
4-Virajın uzak olan dış noktası hedef alınarak araç o yöne sürülür.

UZUN YOLA ÇIKARKEN >> AZ YAKITLA YOL YAPMA >> VİRAŞLARA GİRİŞ >>